Calcul scientifique

Les projets réalisés à SERA présentent des fortes difficultés techniques et technologiques qui nécessitent le développement d'outils appropriés. Nous avons depuis longtemps développé les outils qui ont permis à SERA d'asseoir une solide réputation d'analyseur, résolveur de problèmes, et d'optimiseur de performance (par exemple projet Clio V6 Trophy).

Sans la maîtrise de l'informatique scientifique, de nombreux projets complexes n'auraient pu aboutir à un succès.

L'équipe de calcul scientifique se compose d'ingénieurs expérimentés qui exploitent et conçoivent les logiciels SERA, destinés à fonctionner en parallèle avec les logiciels commerciaux (Adams, Matlab, Simulink,...).

Une équipe complète de développeurs, d'informaticiens et de spécialistes en informatique scientifique travaille en tandem avec les ingénieurs mécaniciens dans leurs projets.

La réalisation d'applicatifs sur des logiciels de calcul commerciaux sont parfois privilégiées en fonction de leur adéquation au sujet traité :

Matlab / simulink : étude de modélisations (ex : ballotement liquide), étude d'algorithmes (mise en mouvement d'un poste de conduite de simuateur (*)), étude d'automatismes (suivi de trajectoire par logique floue (*))
LABVIEW : contrôle longitudinal de véhicule robotisé, analyse de comportement en terrain miné
MATHCAD : recherche de modèles (nouvelle formulation des lois d'adhérences du pneumatique, sol meuble), fiches de calcul (étude de l'impact d'un tir sur une tourelle)
TK SOLVER : étude et optimisation des cinématiques de suspension
EXCEL et Visual Basic : interface de saisie simplifiée pour CALLAS, feuille de calcul de suspension
ADAMS : étude de cinématiques de mouvements mécaniques

Depuis quelques années, cette activité a été proposée directement à nos clients et a permis de réaliser des outils personnalisés totalement adaptés au besoin formulé, mais bénéficiant également du savoir faire de SERA dans le domaine d'application final (expertise automobile, simulation, mesure, banc d'essais).

Les applications de chacun ont nécessité le développement d'outils de calculs interfacés avec leurs logiciels :

lien CALCUL / MESURE
modélisations d'organes complexes (chenilles (*), tourelles, suspensions actives)
trajectographie (étude des couloirs de bus CIVIS (*))
calcul de temps au tour (*)
co-simulation avec d'autres logiciels (ballottement liquide de citernes)
identification de modèles (identification de l'adhérence à partir d'essais routiers (*))