SERA a toujours été engagée dans le domaine de la F1, et des prototypes de compétition pour Le Mans.




SERA travaille pour Ligier dans les années 70, en étudiant l'aérodynamique de la série des voitures de course JS, premières Formule 1 françaises.







Dans les années 80, les études aérodynamiques portent sur des voitures Alfa Roméo, Porsche, Ferrari pour les courses des 24 heures du Mans et de Can-Am.