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Réalisations de SERA...

Les projets évoqués ici se situent dans les années 90. Cependant ils sont exceptionnels et méritent d'être évoqués. Sinon vous avez la possibilité de consulter les projets plus récents...

Lada Amara T3 RALLYE RAID

Vainqueur de la spéciale Nema-Tidjikdja du Rallye Paris-Dakar de 1990 à sa première course

Design et étude complète de la voiture (plan de package, puis châssis, trains roulants, habitacle, refroidissement, carrosserie), réalisation de MASTER; choix et suivi des sous-traitants principaux, assistance à l'assemblage chez ORECA, direction de la mise au point.

FERRARI 348 Barchetta

Design de la voiture avec l'aval de POZZI et FERRARI, conception et réalisation des modifications de la FERRARI 348 pour une orientation course (évolution du châssis, de la barre de roulement, des suspensions, du refroidissement et de l'habitacle), assistance à l'assemblage de la mécanique chez FERRARI POZZI.

MEGA CLUB de COURSE SUR GLACE

3 fois Championne de France au trophée Andros 1993-96

Design et étude complète de la voiture (plan de package, puis châssis, trains roulants, habitacle, refroidissement, carrosserie), réalisation du master de carrosserie; choix et suivi des sous-traitants principaux, mise en place de la cellule, assistance à l'assemblage chez MEGA.

MEGA TRACK

Premier prototype de 1991, Dimensions: 5.60m x 2.20m

Etude complète de la voiture (plan de package, puis châssis, trains roulants, habitacle, refroidissement), en interaction avec le style défini par DELTA DESIGN; choix et suivi des sous-traitants principaux, assistance à l'assemblage chez SNOBECK. La voiture est un 4x4 à suspension à grandes courses et assiette variable capable de performances élevées sur circuit et en tout-terrain. Michelin a conçu un nouveau modèle de pneus sur-mesure pour la Mega Track.

Modèle de série du Salon de PARIS 92

Etude complète de la voiture (plan de package, puis châssis, trains roulants, habitacle, refroidissement), définition d'un nouveau design et conception de la carrosserie, plan de carrosserie et réalisation de MASTER; suivi des sous-traitants principaux, assistance à l'assemblage chez MEGA. La voiture est un développement du premier prototype comportant un moteur plus puissant (V12 au lieu de V8), une structure et des suspensions modifiées, une implantation de refroidissement arrière et un nouveau design de carrosserie.